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龙游县城市公共交通客运价或提至每人2元!

2016-07-06 14:27:22 来源: 龙游广电
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最新消息!今天下午,龙游县城区城市公共交通客运价格调整听证会正式召开。城区公交线路实现一票制,全程每人次2元啦!1 为什么要调价?(一)政策依据1、浙江省物价局2015年一号通告《浙江省定价目录》“辖区内公共交通票价,授权当地市、县人民政府制定”。2、县政府《龙游县关于优先发展城乡公共交通的实施意见》(龙政办发〔2016〕2号)。

(二)公共交通价格调整的必要性。随着城市和人口规模的持续扩大,城市公交出行总量、结构以及运营成本发生了较大变化,适时调整运价政策是引导公共交通资源合理配置的重要手段。

1、健全和理顺公交客运价格体系的需要。今年初,县委、县政府高度重视公共交通发展,大力实施公交优先战略,县十二届政府第64次常务会议研究通过了《龙游县关于优先发展城乡公共交通的实施意见》,建立合理、可持续性的公交客运价格体系是到2020年我县公共交通发展的目标任务之一。

2、适应城市公交可持续发展和服务能力进一步提升的需要。近年来,我县城市公共交通发展提速,路网规模不断扩大,公共交通网络构建加快,公交线路已发展到目前的八条线路,今年七月起将增加为九条,路网总长度达到106千米,覆盖了城区各主要街道、重点学校以及城北、城南工业园区。 建立和完善现行价格体系,理顺价格矛盾是非常必要的。

3、补偿公交运营成本的需要。由于近年来人员工资、油价以及保险等费用的刚性上升,致使公交企业运营成本大幅提高。据成本监审,自顺创公司重组成立以来,完全成本为每人次2.76元,扣除财政补贴的成本每人次近1.86元,仍按现行每人次1元的票价运营,经营企业每运送一位乘客将亏损0.86元。

2城市公共交通客运价格调整方案

方案一城区公交线路(2、3、5、6、7、9路公交车)实行一票制,全程每人次2元;城郊线路(1、4、8路公交车)实行多票制,起步8千米内每人次 2元,以后每增加4千米内每人次加价 1.00 元。

方案二城区公交线路(2、3、5、6、7、9路公交车)实行一票制,全程每人次2元;城郊线路(1、4、8路公交车)实行多票制,起步8千米内每人次 2元,以后每增加2个站点每人次加价0.50 元。

方案比较:共同点是二个方案均原则上城区线路实行一票制,城郊线路和距离较远的实行多票制的作价方式,并以城区六条平均线路长度作为多票制的起步里程。不同点是二个方案多票制的加价方式不同,方案二多票制的按站点加价方式更为简捷明了,乘客在区间内承担更为均衡。3调价后会有什么影响?(1)对乘客的影响。两个方案的平均票价水平比现行票价每人次提高 1元,按照通勤乘客平均每天 2 次,每月 22 个工作日测算,乘客月平均支出在44 元左右,占城镇居民人均可支配收入的1.54%左右。

(2)对企业的影响。票价调整后,按车辆更新增加后测算的年客运量500.32人次计,企业年收入比现行收入预计增加718.56万元,基本能扭亏损,并略有微利。4相关配套政策是否会有影响?1、老年人等减免政策仍按国家法律法规规定执行。

2、月票价格等优惠政策由企业根据实际情况制定具体办法,向社会公布,并报价格和交通主管部门备案。

5执行时间本次价格调整方案拟于二0一六年八月前公布实施。具体执行时间待方案完善后,报政府批准实施。

netease 本文来源:龙游广电 责任编辑:qz-xuyx
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